Hay una razón por la que hemos redirigido gran parte de nuestra atención para informar y tratar de entender el nuevo coronavirus (covid-19) que se originó en Wuhan, China, en diciembre.
El corazón de nuestro enfoque es ser "pensadores de sistemas".
“Aprende a ver. Date cuenta de que todo se conecta con todo lo demás ”
Asà que aquà estamos, con una economÃa global que es muy rentable pero no resistente. Es maravilloso que Walmart haya resuelto cómo pedir un nuevo tubo de pasta de dientes a China; el segundo se saca de un estante en Topeka, KS. Pero eso significa que no hay un almacenamiento profundo al que recurrir en tiempos de interrupción del status quo. No hay almacenes almacenados con 12 meses de bienes futuros. Solo una cadena de suministro brillantemente complicada de miles de millas de largo que tiene que funcionar perfectamente para que las cosas sigan funcionando.
SÃ, la forma más rentable de hacer ese gel era alojarlo todo en una sola planta. Pero no tenÃa sentido desde un punto de vista de redundancia y resistencia.
¿Y 'nosotros' aprendimos de esa experiencia? No
El Armagedon de la cadena de suministro
La economÃa global es más interdependiente que nunca. Sus cadenas de suministro se basan en una enorme red de dependencias con muchos 'puntos únicos de falla' a lo largo de sus muchas ramas.
Pero ya estamos viendo fallas tempranas a medida que las plantas, fábricas y puertos chinos permanecen inactivos ante los esfuerzos masivos de cuarentena del paÃs:
China perderá la producción de vehÃculos 1M cuando el coronavirus cierre las fábricas de automóviles
China exporta alrededor de $ 70 mil millones en autopartes y accesorios a nivel mundial, con aproximadamente el 20 por ciento a los EE. UU.
Debido al virus, las instalaciones de producción ya han indicado que tendrán volúmenes de partes inferiores a lo normal. Esto ha dejado a las compañÃas luchando por hacer planes de contingencia. Durante mi conversación con Razat, mencionó que los inventarios de la mayorÃa de estas piezas automotrices se administran de manera eficiente y justo a tiempo.
Esto significa que, en promedio, las empresas tienen entre dos y doce semanas de inventario de amortiguación disponible para piezas de automóviles. Como los volúmenes de producción están disminuyendo, esto tiene el potencial de causar una escasez global de piezas. El inventario de reserva solo durará tanto tiempo, y una vez que el suministro previo a las vacaciones se agote, la industria tendrá serios problemas. Según Gaurav: " La mayorÃa de los componentes originales de OEM para vehÃculos nuevosy China es un gran proveedor de esos".
"Fuente única" es exactamente lo que implica. Hay una sola fábrica en algún lugar que produce un solo componente que es absolutamente vital para hacer un vehÃculo motorizado. Si esa fábrica desaparece por un perÃodo de tiempo prolongado, se debe identificar una nueva fuente o, lo que es peor, desde un punto de vista de tiempo y costo, construir desde cero.
Pero esta vulnerabilidad a las cadenas de suministro dependientes de China no es exclusiva de la industria automotriz:
En la discusión, Gary Cohn, entonces asesor económico principal del presidente Trump, argumentó en contra de una guerra comercial con China invocando un estudio del Departamento de Comercio que encontró que el 97 por ciento de todos los antibióticos en los Estados Unidos provenÃan de China.
Eso es lo más cercano posible a una 'única fuente'.
Y para poner la guinda: adivina el nombre de la región en China responsable de producir todos estos antibióticos. SÃ, provincia de Hubei. Con Wuhan, su centro de producción más importante.
Además, China suministra el 80 por ciento de los materiales de partida clave (KSM), que son los productos quÃmicos en API, a la India . En conjunto, esto representa el 70 por ciento de todas las API en todo el mundo.
"Estamos ubicados cómodamente con ocho a 10 semanas de inventario clave", dijo Debabrata Chakravorty, jefe de abastecimiento global y cadena de suministro de Lupin Ltd, y agregó que la compañÃa tiene algunos proveedores locales de ingredientes.
Sun Pharmaceuticals Industries Ltd dijo que tiene un inventario suficiente de API y materias primas para el corto plazo y no ha visto ninguna interrupción importante en los suministros en este momento.
Sin embargo, el fabricante indio de drogas dijo que el suministro se ha visto afectado por algunos productos API y que la compañÃa está monitoreando de cerca la situación.No identificó los productos.
India suministra casi un tercio de los medicamentos que se venden en los Estados Unidos , el mercado sanitario más grande y lucrativo del mundo.
Y esto es aún más loco. ¿Tiene algún sentido que las acciones de Boeing hayan subido $ 12 durante el último mes? ¿Como informó su primer año (2019) de pedidos NEGATIVOS y un enero completamente libre de pedidos (2020)? No claro que no.
SÃ, todos podemos esperar que esto termine. Deseamos sinceramente a los macro-planificadores todo lo mejor para dar forma a la narrativa y mantener la macroeconomÃa de alguna manera funcionando y pegada.Pero vamos a prepararnos lo mejor que podamos, aquà a nuestro nivel micro porque ese es nuestro deber para con nosotros mismos, con nuestras familias y nuestras comunidades.
Creando una defensa resistente contra el coronavirus
Todas las canciones de MC Abdul, el rapero palestino han sido eliminados
Todas las canciones de MC Abdul, el rapero palestino de 15 años cuyos videos de rap en las ruinas de la Franja de Gaza fueron vistos millones de veces en el mundo, han sido eliminados de todas las plataformas musicales .
0 Comentarios