China apenas perdió el tiempo después de la fallida evacuación de Afganistán por parte de Biden para telegrafiar al mundo que las cosas serán un poco diferentes en el futuro: en un movimiento que podría tener ramificaciones para el libre paso de buques militares y comerciales en el Mar de China Meridional, China. Las autoridades dijeron el domingo que requerirán que una serie de embarcaciones "reporten su información" cuando pasen por lo que China ve como sus "aguas territoriales", a partir del 1 de septiembre, informó The Hindu .
El comercio de más de $ 5 billones pasa a través del Mar de China Meridional, y numerosos buques de guerra estadounidenses cruzan aguas en disputa, para gran enojo de China. Pekín afirma bajo una denominada "línea de nueve puntos" en sus mapas la mayor parte de las aguas del Mar de China Meridional, que son disputadas por varios otros países, incluidos Filipinas, Vietnam, Malasia e Indonesia.
Si bien no está claro cómo, si y dónde China planea hacer cumplir esta nueva regulación a partir del miércoles, la Administración de Seguridad Marítima dijo en un aviso `` operadores de sumergibles, buques nucleares, buques que transportan materiales radiactivos y barcos que transportan petróleo a granel, productos químicos, gas licuado ''. y otras sustancias tóxicas y nocivas están obligadas a proporcionar información detallada sobre sus visitas a las aguas territoriales chinas ”, informó Global Times, dirigido por el Partido Comunista. El periódico citó a observadores diciendo que "tal despliegue de regulaciones marítimas es una señal de esfuerzos intensificados para salvaguardar la seguridad nacional de China en el mar mediante la implementación de reglas estrictas para impulsar la capacidad de identificación marítima".
Que la escalada de China para reclamar aguas en disputa ocurra con la credibilidad y reputación internacional de Estados Unidos, incluso entre los aliados, hecha jirones, no es una coincidencia.
El aviso decía que, además de esos barcos, cualquier barco que se considere que " pone en peligro la seguridad del tráfico marítimo de China" también deberá informar su información, que incluiría su nombre, distintivo de llamada, posición actual en el próximo puerto de escala y tiempo estimado. de llegada. Los buques también deberán presentar información sobre la naturaleza de las mercancías y el peso muerto de la carga. “Después de ingresar al mar territorial chino, no se requiere un informe de seguimiento si el sistema de identificación automática del buque está en buenas condiciones. Pero si el sistema de identificación automática no funciona correctamente, la embarcación debe reportar cada dos horas hasta que salga del mar territorial ”, decía el aviso.
El Global Times señaló que la Administración de Seguridad Marítima " tiene el poder de disipar o rechazar la entrada de un barco a aguas chinas si se descubre que el barco representa una amenaza para la seguridad nacional de China".
Queda por ver cómo China hará cumplir estas reglas y en qué aguas del mar. Los barcos comerciales indios, así como los barcos de la Armada india, atraviesan regularmente las aguas del Mar de China Meridional, a través del cual pasan rutas marítimas internacionales clave. Si bien China reclama la mayor parte de sus aguas, marcadas por la "línea de nueve puntos" en sus mapas, los funcionarios indios dicen que Beijing, en general, solo ha tratado de hacer cumplir sus reclamos en respuesta al paso de embarcaciones militares extranjeras no en todo el mar, sino en el territorio. aguas alrededor de las islas, arrecifes y otras características, algunas construidas artificialmente, según afirma China.
La mayoría de los países consideran que la "línea de nueve trazos" de China es incompatible con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS), que solo otorga a los estados el derecho a establecer un mar territorial de hasta 12 millas náuticas. Los requisitos del último aviso también se considerarán incompatibles con la UNCLOS, que establece que los barcos de todos los países "disfrutan del derecho de paso inocente a través del mar territorial".
El MEA dijo al Parlamento en 2017, en respuesta a una pregunta sobre el comercio de la India en el Mar de China Meridional, que más de 5 billones de dólares del comercio mundial pasa por sus rutas marítimas y que "más del 55% del comercio de India pasa por el Mar de China Meridional y el Estrecho de Malaca". “La paz y la estabilidad en la región son de gran importancia para la India. India lleva a cabo diversas actividades, incluida la cooperación en el sector del petróleo y el gas, con los estados litorales del Mar de China Meridional ”, dijo el MEA.
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